¿Qué son los tubos aletados bajos tipo N y por qué se usan en intercambiadores de calor?

Los tubos aletados bajos tipo N no llevan una cinta metálica soldada sobre el tubo. La aleta se obtiene del propio espesor de la pared del tubo liso mediante conformado en frío. Por eso el mercado también los agrupa entre los tubos aletados con aletas bajas o los llama tubos aletados integrales: el tubo y la aleta son una misma pieza, sin resistencia de contacto entre ambos.

¿Qué efecto tiene eso en un intercambiador? La superficie exterior crece, el calor pasa con más facilidad y el equipo puede trabajar con menos pérdidas térmicas. En servicios donde el espacio es limitado o el medio es exigente, esta construcción suele marcar diferencia.

¿Dónde se utilizan los tubos aletados tipo N?

Aparecen en plantas de GNL, químicas, petroquímicas, refinerías, plantas de energía, energías renovables, industria naval y marina, refrigeración, calefacción y aire acondicionado.

También se montan en condensadores, enfriadores de aceite, calentadores de agua, intercambiadores de calor, evaporadores, recuperadores de calor e intercambiadores de carcasa y tubos. ¿Por qué? Porque permiten mejorar la eficiencia energética en refinerías, petroquímica, GNL, generación de energía y sistemas térmicos en general.

¿Cómo se fabrican los tubos aletados integrales?

Un rodillo de paso trabaja la superficie exterior del tubo liso. La pared se deforma en frío y así nacen las aletas bajas. No se agrega material, no se suelda una aleta externa y no se pega una cinta sobre el tubo.

De ahí salen varias consecuencias prácticas:

¿Qué materiales se pueden fabricar?

No todos los proyectos piden el mismo metal. Estos son los materiales que podemos trabajar:

¿Cuál conviene? Depende del medio, la temperatura, la presión, la corrosión esperada y el tipo de intercambiador. Si no lo tiene claro, envíenos los datos de servicio y le orientamos.

 

Tubos Aletados Bajos Tipo N

¿Qué ventajas ofrecen los tubos aletados con aletas bajas?

• Transferencia de calor alta.
• Buen comportamiento al curvado y formación en U.
• Disponibilidad en una gama amplia de materiales.
• Resistencia química, térmica y mecánica.
• Solución económica cuando dos medios tienen distinta capacidad de conducción térmica o condiciones de flujo diferentes.
• Más superficie para intercambiar calor.
• Intercambiadores más compactos o menor cantidad de equipos.
• Menor costo de equipo e instalación.
• Ayuda a eliminar cuellos de botella en intercambiadores existentes.
• Permite pasar a aleaciones resistentes a la corrosión sin perder eficiencia térmica.
• En algunos casos, reduce la incrustación.

¿En qué se diferencian los tubos aletados tipo N de los tubos aletados tipo M?

La diferencia principal está en la altura y la densidad de las aletas, y eso cambia el comportamiento térmico y mecánico.

¿Se pueden suministrar en tubos rectos o en U?

Sí. Podemos entregar tubos aletados bajos tipo N en dos formas:

• Tubos rectos
• Tubos en U

Además, los tubos pueden expandirse o soldarse a la placa tubular o al conjunto, según el diseño del intercambiador.

¿Qué normas se pueden ejecutar?

Trabajamos con estas normas:

• ASTM A498 / A1012
• ASTM B359 / B891 / B924
• GB/T 19447
• JB/T 10503

¿Podemos fabricar según su proyecto?

Sí. Tenemos capacidad para fabricar y suministrar tubos aletados tipo N, tubos aletados con aletas bajas y tubos aletados integrales según las especificaciones del cliente. Atendemos pedidos de proyecto, reposición y series recurrentes, con control de calidad y trazabilidad según los requisitos de cada industria.

Si quiere ver nuestro catálogo o necesita una cotización, escríbanos. Le responderemos con una propuesta ajustada a su aplicación.

¿Qué datos hacen falta para cotizar rápido?

Envíenos estos puntos:

• Material y cantidad del tubo base.
• Diámetro exterior y espesor de pared del tubo base.
• Material de las aletas, si aplica.
• Tipo de aleta.
• Diámetro o altura de la aleta.
• Grosor de las aletas.
• Aletas por pulgada, por metro o paso de aleta.
• Longitud de los extremos lisos y sin aletas.
• Forma de suministro: tubo recto o tubo en U.
• Método de fijación: expansión o soldadura en la placa tubular o en el conjunto.
• Normas de inspección, certificados requeridos y destino.

Preguntas que suelen aparecer