ASTM A209 TUBO U EN ACERO DE ALEACIÓN PARA CALDERA| ASTM A209 T1 TUBO
VIEW MORE+El tubo de acero inoxidable súper ferrítico (UNS-S44660) es un tipo de acero inoxidable que contiene altos niveles de cromo (26-30%) y bajos niveles de níquel (menos del 1%). Y producir según el estándar ASTM A268.
¿Qué es el tubo de acero inoxidable súper ferrítico (UNS-S44660)?
El tubo de acero inoxidable súper ferrítico (UNS-S44660) es un tipo de acero inoxidable que contiene altos niveles de cromo (26-30%) y bajos niveles de níquel (menos del 1%). Y producir según el estándar ASTM A268. Esta combinación de elementos proporciona a la aleación una excelente resistencia a la corrosión, especialmente en ambientes ricos en cloruros y altas temperaturas.
UNS-S44660 es un acero inoxidable súper ferrítico que tiene un bajo contenido en carbono y está estabilizado con titanio, lo que mejora su resistencia a la corrosión intergranular. La aleación se usa comúnmente en aplicaciones donde se requiere resistencia al calor y a la corrosión, como en centrales eléctricas, plantas de incineración de residuos e intercambiadores de calor.
En comparación con otros tipos de acero inoxidable, UNS-S44660 tiene un costo menor, mayor conductividad térmica y mejor resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión inducido por cloruro. Sin embargo, puede tener menor resistencia mecánica y tenacidad en comparación con otras aleaciones de acero inoxidable.
El tubo de acero inoxidable súper ferrítico (UNS-S44660) generalmente se fabrica con tubos soldados o sin costura y está disponible en varios tamaños y espesores. Los tubos se pueden utilizar en una amplia gama de temperaturas, desde aplicaciones criogénicas hasta aplicaciones de alta temperatura, y tienen una excelente soldabilidad y formabilidad.
Composición química del tubo de acero inoxidable súper ferrítico (UNS-S44660):
El tubo de acero inoxidable súper ferrítico (UNS-S44660) normalmente contiene la siguiente composición química:
Elemento |
Mínimo |
Máximo |
Carbono (C) |
0,03% |
- |
Cromo (Cr) |
26,00% |
30,00% |
Manganeso (Mn) |
- |
1,50% |
Silicio (Si) |
- |
1,00% |
Níquel (Ni) |
- |
0,50% |
Fósforo (P) |
- |
0,04% |
Azufre (S) |
- |
0,03% |
Molibdeno (Mo) |
- |
0,75% |
Nitrógeno (N) |
- |
0,10% |
Titanio (Ti) |
0,20% |
0,60% |
Propiedades físicas del tubo de acero inoxidable súper ferrítico (UNS-S44660):
Las propiedades físicas del tubo de acero inoxidable súper ferrítico (UNS-S44660) incluyen:
Propiedad |
Valor |
Unidad |
Densidad |
7.7 |
gramos/cm³ |
Punto de fusion |
1420-1465 |
°C |
Capacidad calorífica específica |
0,46 |
J/g°C |
Conductividad térmica |
22 |
W/m°C |
Resistividad electrica |
0,7 |
µΩm |
Modulos elasticos |
200 |
GPa |
El coeficiente de Poisson |
0.3 |
- |
Ventajas del tubo de acero inoxidable súper ferrítico (UNS-S44660):
El tubo de acero inoxidable súper ferrítico (UNS-S44660) tiene varias ventajas, entre ellas:
1. Excelente resistencia a la corrosión en ambientes ricos en cloruros y altas temperaturas.
2. Menor costo en comparación con otros tipos de aleaciones de acero inoxidable.
3. Buena soldabilidad y conformabilidad.
4. Mejor resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión inducido por cloruro en comparación con otras aleaciones de acero inoxidable.
5. Mayor conductividad térmica en comparación con otras aleaciones de acero inoxidable.
6. Buena resistencia y tenacidad a altas temperaturas.
Usos del tubo de acero inoxidable súper ferrítico (UNS-S44660):
El tubo de acero inoxidable súper ferrítico (UNS-S44660) se utiliza en diversas aplicaciones, que incluyen:
1. Intercambiadores de calor para centrales eléctricas, plantas de incineración de residuos y otros entornos de alta temperatura.
2. Tuberías de gas y petróleo donde se requiere una alta resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión inducido por cloruro.
3. Equipos de proceso para industrias químicas y petroquímicas.
4. Aplicaciones marinas y de agua de mar donde la resistencia a la corrosión es esencial.
5. Sistemas de recuperación de calor donde resulta beneficiosa una alta conductividad térmica.
6. Sistemas de escape de automóviles.
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