El intercambiador de calor de tubos trenzados ofrece más ventajas en comparación con el intercambiador de carcasa y tubos tradicional con tubos rectos en aplicaciones de refinación de petróleo, química, petroquímica y energía, entre otras.

Ventajas del intercambiador de calor de tubos trenzados:

1. Aumento de la eficiencia de transferencia de calor hasta en un 40 %. Para un fluido de alta viscosidad en el lado del tubo, la mejora puede ser superior al 100 %.

2.Flujo turbulento dentro de los tubos también a caudales bajos

3. Menos suciedad tanto en el lado del tubo como en el de la carcasa, debido al efecto de fregado dentro de los tubos y a la eliminación de áreas de baja velocidad en el exterior, es decir, donde las placas deflectoras hacen contacto con el interior de la carcasa.

4. Eliminación de daños por vibración ya que los tubos retorcidos se apoyan entre sí en toda su longitud.

5. Menor pérdida de presión en el lado de la carcasa, ya que se pueden omitir las placas deflectoras. Menor pérdida de presión también en el lado de los tubos, ya que el intercambiador de calor se puede acortar y disminuye la necesidad de un diseño de múltiples pasos.

En refinación de petróleo, química, petroquímica y energía y otras aplicaciones, más del 85% del intercambiador de calor utilizado es el intercambiador de calor tradicional de carcasa y tubos. Para una amplia variedad de requisitos de transferencia de calor, esta tecnología se puede utilizar ampliamente debido al hecho de que es una tecnología de bajo costo después de la verificación real. Sin embargo, la tecnología también tiene sus limitaciones, su caída de presión es grande y la formación de zonas muertas debido a la baja velocidad del flujo en la placa deflectora, lo que puede causar contaminación y corrosión del equipo. Y la vibración del tubo, que puede provocar el fallo del equipo. La innovación reciente y el desarrollo de una nueva tecnología, conocida como tecnología de tubo plano en espiral, pueden superar las limitaciones de la tecnología tradicional; además, la transferencia de calor a través de tubos puede proporcionar un coeficiente de transferencia de calor total superior.

El proceso de producción del tubo plano retorcido producido por nuestra empresa garantiza que el espesor de la pared del tubo se mantenga sin cambios y no supere el límite elástico del material. Ambos extremos del extremo del tubo siguen siendo redondos, lo que favorece la conexión de la placa del tubo. El material y diámetro de la tubería se selecciona según la necesidad.

El intercambiador de calor de tubo plano trenzado tiene las ventajas de ser anticontaminación, alta eficiencia, baja presión y fácil limpieza.

¿Qué es el tubo plano torcido?

El tubo plano retorcido es un tipo de tubo intercambiador de calor propuesto por primera vez por la empresa Allares de Suiza y mejorado por la empresa estadounidense Brown (Tom Brown Corp de Houston). Debido a la estructura única de la tubería, el fluido en la tubería fluye en espiral, lo que provoca turbulencias. El experimento muestra que el coeficiente de transferencia de calor del tubo plano retorcido suele ser mayor que el del tubo endometrial ordinario, aumentado con un número de Reynolds bajo, hasta 2 a 3 veces; Con el aumento del número de Reynolds, generalmente también puede aumentar el coeficiente de transferencia de calor por encima del 50%.

El proceso consiste en aplanar el tubo y girarlo formando una espiral. Cuando el tubo está desgastado, el haz de tubos está dispuesto en el mismo lado y el haz de tubos no tiene partes de soporte, pero el punto de contacto de la línea en espiral fuera del borde exterior en espiral del tubo plano en espiral se apoya mutuamente. En la tubería, el flujo en espiral aumenta el grado de turbulencia, disminuyendo la resistencia térmica principal a medida que aumenta el espesor de la capa de estancamiento de calor, y se puede mejorar la transferencia de calor de la tubería. En el caso de la carcasa, el flujo entre los tubos en espiral también es espiral y el fluido se mueve en el curso de la fuerza centrífuga para cambiar la velocidad y la dirección periódicamente, fortaleciendo así la mezcla longitudinal del fluido. Junto con el fluido a través del punto de contacto adyacente del tubo en espiral formado a partir de la pared de la estela, aumenta la turbulencia del propio fluido, destruyendo la capa límite de transferencia de calor del fluido en la pared del tubo, por lo que se intensifica la transferencia de calor en la carcasa. La transferencia de calor de tubo a tubo y fortalece los resultados del efecto de transferencia de calor que el intercambiador de calor de carcasa y tubos ordinarios ha mejorado enormemente, especialmente en la viscosidad del fluido, uno o ambos lados del proceso de intercambio de calor de un flujo estancado, el efecto es particularmente prominente.

Tubo plano torcido